Плата перезагружается от пульса купюрника.

[sad]

stekerBox » Сегодня, 00:25
Серег, а можно подробнее про стабы на 3.3в. Где они на плате?

http://rarib.ru/forum/viewtopic.php?f=37&t=81474

[СЕРЁГА47]

Серег, а можно подробнее про стабы на 3.3в. Где они на плате?

Их два один на голове другой на плате возле микросхем графики типа транзистора с тремя ногами ( земля , +5 v, +3.3 v)

[stekerBox]

понял, спасибо.

[stekerBox]

там тоже все ок.
Мне кажется что это из-за ушатанности самого механизма купюрника.
Движку крутить тяжело, нагрузка возрастает, отсюда и просадка.
поставил другой купюрник, проблема ушла. Может кому полезно будет.

[Samovar]

Помогала установка конденсатора на питание купюрника. 25В / 1000 мкф

[alex67]

там тоже все ок.
Мне кажется что это из-за ушатанности самого механизма купюрника.
Движку крутить тяжело, нагрузка возрастает, отсюда и просадка.
поставил другой купюрник, проблема ушла. Может кому полезно будет.

Именно так! У электродвигателя, пока он не набрал обороты, ток просто охренеть, в може любой бп просадить.

[agele]

Кондёры это хорошо. Ещё диодик можно перед ним поставить - вообще красота будет. НО если вы пришли на форум и хотите НЕ ВЫЗЫВАТЬ РАЗДРАЖЕНИЕ у других его участников - !!!!!!!!!!!!!!НАУЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ ФОРУМ!!!!!!!!! а ещё ЗДЕСЬ ЕСТЬ ПОИСК. Ваша проблема расписана всеми, кому не лень, а выход один - толстые провода. Никаких кондёров, проверки плат и шаманизма. Просто ТОЛСТЫЕ ПРОВОДА. Курс физики, 9 класс. Чем провод тоньше, тем больше его сопротивление. Сопротивление провода - константа. Ещё в законе ома есть напряжение U и сила тока I. При приёме купюры моторы в купюрнике начинают кушать больше тока I. I = u/r. R - большое - ибо провод тонкий. Вот и просядает напруга. И пусть в момент простой работы просадки на плате вы не видите - в момент приёма купюры, особенно при старте движков, скачок идёт - мама не горюй. Вот и вся проблема. Ещё раз увижу подобную тему - пойду жаловаться модераторам, честное слово. Здесь помойки не было и не будет!

[alex67]

С толщиной проводов - это двояко. Как происходит пуск двигателя? На него подается постянное напряжение, сопротивление обмотки постоянному току минимально, ток большой. В этой части доп. сопротивление проводов подводки оказывает даже положительный эффект. Затем катушка с обмоткой ротора начинает вращаться, возникает противоЭДС двигателя E=k*w (коэфф. эдс * обороты), чем больше обороты, тем больше противоЭДС и, соответственно, меньше ток. С другой стороны, сопротивление проводов приводит к уменьшению начального тока и, соответственно, к увеличению времени разгона двигателя, т.е. к увеличению времени "проседания" питающего двигатель напряжения (а вместе с ним и остальных). Т.е. в этом плане установка демпфирующих кондеров оправдана.
Тем не менее, agele абсолютно прав, "толстые" провода зачастую решают проблему. А можно вообще поставить 2 блочных импульсника стоимостью по 500 р на 5 и 12 вольт. Уж 220 в сети, надеюсь, не просадят...

[ВАК]

.......НО если вы пришли на форум и хотите НЕ ВЫЗЫВАТЬ РАЗДРАЖЕНИЕ у других его участников - !!!!!!!!!!!!!!НАУЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ ФОРУМ!!!!!!!!! а ещё ЗДЕСЬ ЕСТЬ ПОИСК. ........................ Ещё раз увижу подобную тему - пойду жаловаться модераторам, честное слово. Здесь помойки не было и не будет!

Прежде чем раздражаться и жаловаться нужно внимательнее читать вопрос.
Автор четко написал.
1. Купюрник принял купюру. (Разжевываю. Все эти ваши жуткие пусковые токи и просадки по напряжению уже закончились.)
2. Когда пошел пульс плата ушла в перезагрузку. (На выходе купюрника, а там 99% стоит ICT, сработал отпрон.)

Ну и какую мрачную просадку по напряжению питания сделал оптрон???
Далее на плате сработал U16 74LS521. Если он болееn то проверить не сложно. Перебросить пульсовый провод с вывода A18 (COIN A) на вывод B4 (BILL 1).
И если это не поможет, то я бы поменял Тайм-кипер. Тут об этом уже писали.

И все что я сказал ни как не отменяет необходимости хорошего питания поступающего по хорошим проводам.

[stekerBox]

Agele, простите, что я вас раздражаю. Какое то время поиск на рарибе был сломан. А в некоторых разделах действительно помойка, инфа не систематизирована. я люблю покопаться, но нужно оперативное решение(особенно когда начальство долбит по голове) - гости не довольны.
Вак, спасибо, так и сделаю. Сразу в голову не пришло.
ПС. Провода в жгуте от чессигровских корпусов.